Je wilt natuurlijk dat je elektrische fiets zo lang mogelijk meegaat. Goed onderhoud is daarbij essentieel, want een goed verzorgde e-bike gaat vele jaren langer mee en heeft minder kans op storingen. Hoe intensief het onderhoud moet zijn, hangt af van het aantal kilometers dat je aflegt en de omstandigheden waarin je fietst. Hieronder vind je per onderdeel wat je zelf kunt doen en wanneer je een expert nodig hebt.
Even snel je e-bike nalopen? Met deze checklist houd je zelf je elektrische fiets in topvorm. Tip: schakel eerst de motor uit en verwijder de accu voordat je begint. Zonder spanning op het systeem werk je veilig.
Verwijder de accu en het display voordat je begint. Zo voorkom je dat elektrische contacten nat worden of beschadigd raken. Gebruik lauw water, een zachte borstel en een mild schoonmaakmiddel. Geen hogedrukspuit, want die drukt water in de motor en aansluitingen.
Lees meer over het schoonmaken van je elektrische fiets
De accu is het kloppende hart van je e-bike — en het onderdeel dat de meeste aandacht verdient. Houd het oplaadniveau tussen 20% en 80%: dat is de sweet spot voor een lange levensduur. Bewaar de accu binnenshuis op een droge plek, bij voorkeur tussen 10°C en 20°C. Laat 'm niet volledig leeg gaan en haal 'm van de lader zodra deze vol is.
Een schone, goed gesmeerde ketting zorgt voor soepel schakelen en minder slijtage aan tandwielen en cassette. Maak de ketting elke 300 tot 500 kilometer schoon met een kettingreiniger en breng daarna een dun laagje kettingolie aan. Check ook of de ketting de juiste spanning heeft.
Als het display van je e-bike niet goed werkt of het soms niet doet, dan zijn de kabels mogelijk niet meer goed aangesloten. Hier vind je meer mogelijke oorzaken en tips en tricks voor het display van e-bikes.
Check je bandenspanning regelmatig. De aanbevolen druk staat op de zijkant van je band — meestal tussen 3 en 5 bar. Goed opgepompte banden geven je minder rolweerstand, meer comfort én een groter accubereik.
Werkt je voor- en achterverlichting? Check het voor elke rit, zeker in de donkere maanden. Doet een lamp het niet? Bij de meeste Gazelle e-bikes is de verlichting aangesloten op het elektrische systeem.
E-bikes zijn zwaarder en sneller dan gewone fietsen. Je remblokjes slijten daardoor sneller. Controleer ze daarom regelmatig: dunner dan 1 millimeter? Laat ze vervangen. Merk je dat je remhendel steeds verder moet inknijpen? Plan direct een remcontrole in bij je dealer. Veiligheid gaat altijd voor.
Hoor je een ongewoon geluid uit de motor? Merk je dat de trapondersteuning hapert of uitvalt? Sleutel hier niet zelf aan. De motor vraagt specialistisch gereedschap en kennis. Neem contact op met een Gazelle-dealer bij jou in de buurt. Met meer dan 700 servicepunten in Nederland is er altijd een expert in de buurt.
)
Niet al het onderhoud kun je zelf doen. De motor, het elektronische systeem en de spaakspanning vragen om specialistisch gereedschap en vakkennis. Breng je e-bike minimaal één keer per jaar langs voor een professionele inspectie. Fiets je dagelijks? Dan is twee keer per jaar verstandig.
Met meer dan 700 servicepunten in Nederland staat er altijd een Gazelle-expert bij jou in de buurt, klaar voor een onderhoudsbeurt.
Minimaal één keer per jaar. Fiets je dagelijks of meer dan 2.500 km per jaar? Plan dan twee beurten. Net een nieuwe e-bike? Laat de eerste servicebeurt na 500 tot 1.000 kilometer uitvoeren.
Tijdens een onderhoudsbeurt checkt je Gazelle expert het complete plaatje: remmen, spaken, motor, schakelsysteem, software-updates en het elektrische systeem.
Een onderhoudsbeurt kost gemiddeld €80 tot €150, afhankelijk van het type fiets en de werkzaamheden. Vraag bij je dealer naar de exacte tarieven en eventuele servicepakketten.
Basisonderhoud zoals banden oppompen, ketting smeren, remblokjes checken en schoonmaken doe je prima zelf. Voor de motor, het elektronische systeem en de spaken raden we je aan om naar een expert te gaan.
)